混凝土攪拌車液壓系統的維護與保養

混凝土攪拌車液壓系統的維護與保養

 

實踐證明,混凝土攪拌車液壓系統的故障大多發生在執行元件、控制元件及液壓油的質量方面。因為液壓傳動是以液壓油為介質的,所以當密封困老化變形、油路接頭松動時就會造成液壓泊的泄漏。如果液壓油雜質多、液壓系統滲進空氣時,則會產生噪音或造成壓力不足,再如液壓油度個當、單向閥失調等均能引起故障。目前在混凝土攪拌車上應用的液壓系統都比較簡單,如果使用和維護得好,故障是比較少的?，F將使用和維護中應注意的一些問題分述如下。

 

(1)液壓油的使用和維護

在液壓系、閥等元件中,相對運動的元件之間都有精確的間隙,即很小的配合表面,有的液兒元件還有不少阻尼孔和縫隙式控制闖口等。如果液壓油中混人污物雜質,在流經這些部位時,則會堵塞這些小孔和縫隙,使元件不能正常工作。如果污物進入閥芯與閥體等的配合間隙,則會劃傷配合表面,使泄漏增加,有時甚至會卡住閥芯.造成元件動作失靈。如果油液中的污物過多,則會堵塞在油泵吸袖口設置的濾油網,從而造成吸油阻力過大,使油泵小能正常1:作,產生振動和噪聲。因此,應該注意以下兒點:

①液壓用泊必須經過嚴格的過濾。濾油器應當經常檢查清洗,如果發現損壞應及時更換。向油箱中汗油時,應通過1m目以上的濾油器過濾。

②系統中的液壓汕應經常檢查并定期更換。一巴油液使用時間過長,將失去潤滑性能,并可能具右酸性,所以一般要求在累計工作1咖h以后換油o

③液壓元件不要輕易拆卸。如必須拆卸,則應該在重新裝配時止金屬屑、棉紗等雜質落人元件中。

(2)防止空氣進入液壓系統

混凝土攪拌車液壓油的壓縮件很小,啊空氣的壓縮性卻很大,大約為油的]萬倍。所以,一旦在液壓油中混入丁空氣,這些空氣在壓力低時就會從液壓油中溢出,產生氣泡,形成空穴現象;而這些空氣氣泡如果到了高壓區,則又會在壓力油的沖擊廠,急劇受壓縮,很快被擊碎,使液壓系統產生噪聲;與此同時,當氣體突然受到壓縮時,會放出大量熱量并引起局部過熱,容易使液壓元件和液壓油受到損壞。另外,同樣是由于空氣的可壓縮性大,還將使工作器件產生爬行,破壞工作的平穩性,有時甚至引起振動。因此,在正常的工作過程中,應該使泊箱中的液壓油保持正常油面,讓吸油濾袖器和回油管沒入液壓泊,以防止油泵吸人空氣和回泊時帶人空氣;要堅持定期地檢查吸油濾油器,防止濾油器堵塞,避免產生空蝕現象。

(3)防止油溫過高

混凝土攪拌車液壓系統油液的:作溫度一般在30—肋宅的范圍,最高不超過80℃。如果油溫太高會產生根多不良影響:如動度下降、容積效率降低、潤滑油膜變薄而增加機械磨損、密封件老化變質而喪失密封性能等。

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